Devenir pilote

L'Association de Voltige Alençonnaise est une école de pilotage et de perfectionnement, elle enseigne également la voltige aérienne.

Venez découvrir les joies de voler en faisant un vol d'initiation à bord de nos appareils, un baptême de voltige si vous aimez les sensations fortes ou découvrir la voltige et perfectionner votre pilotage !

Nous sommes agréés par la Fédération Française Aéronautique (FFA).

Les brevets de pilotage :

Brevet de base (BB)

Le brevet de base, s'adresse aux jeunes dès l'âge de 15 ans, permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables.

Les conditions d'obtention sont :

- Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages
- Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet
- Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés
- Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé

Brevet de Pilote Privé (PPL)

La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.

Les conditions d'obtention sont :

• Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.
• Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé.
• Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
• Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
• Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé

VFR et IR

La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est " VFR " (Visual Flight Rules).
Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite " IR " (Instrument Rating), l'avion devant lui aussi être classé IR.

Source : FFA